Varför blir mitt tändstift vitt på mopeden

Moppen ägde ifrån start 92 vilket helt ej gick för att köra tillsammans opluggat då moppen började bluddra direkt då man kom upp lite inom varv. äger prövat varenda förutom 88 vilket jag uppenbarligen ej behöver testa då 90 gjorde identisk vilket då jag kör tillsammans med därför bluddrar moppen vid höga varv, existerar antagligen till stort då detta blir svårt för att hålla sig runt vid enstaka mindre väg då moppen bara går upp inom hastighet fast jag håller gasen vid identisk plats bota tiden.

Annars känns detta ej såsom någon skillnad mellan 95 alternativt , båda börjar bluddra runtomkring identisk varvtal (k). Vet ej direkt definitionen från för att moppen bluddrar dock iallafall då moppen kommer upp inom runt k sålunda låter detta plötsligt liksom för att avgasröret blir tilltäppt samt moppen tappar hastigheten. Står jag inom tomgång samt drar upp varven samt tittar vid avgasröret ser jag även för att röken kommer ut inom små rundor ca 1 gång per sekunder istället till för att anlända ut konstant.

Alltså röken kommer ut, slutar, kommer ut, slutar osv. vilket kunna detta vara?

MacGyver84 wrote:Det låter vilket för att avgasröret stryper på grund av många äger ni mer saker vid mopeden?.

teddylou wrote:Du låter väl moppen bli ordentligt varm innan ni testkör?

Hur länge borde den stå inom tomgång?

mojoxom wrote:Trimm, urpluggat.

dock den borde ej existera särskillt uselt inställd. Värt för att nämna existerar för att moppen existerar relativt seg tillsammans. Pluggad gjorde den typ helt högsta plant, urpluggat utför den knappast 60 heller.

TheThrasher wrote:Har haft ganska dålig koll vid luftskruven, kunna detta existera det?

dock den borde ej artikel särskillt uselt inställd. Värt för att nämna existerar för att moppen existerar relativt seg tillsammans med. Pluggad gjorde den typ helt högsta plant, urpluggat fullfölja den knappast 60 heller.

TheThrasher wrote:

teddylou wrote:Du låter väl moppen bli ordentligt varm innan ni testkör?

Den får ju stå vid lite innan.

Hur länge borde den stå inom tomgång?

teddylou wrote:

TheThrasher wrote:

teddylou wrote:Du låter väl moppen bli ordentligt varm innan ni testkör?

Den får ju stå vid lite innan.

Hur länge borde den stå inom tomgång?

därför för att avgasröret existerar riktigt varmt samt ni känner för att moppen är kapabel vandra vilket borde utan choke.

besitter ni testat för att flytta upp nålen (flyttat ner clipset)?

existerar luftskruven varv ut alternativt ännu mer?

Då får man ett gnistgap på mm

varv existerar annars grundinställningen liksom den borde stå vid innan man finslipar.

ifall den existerar slö förmå detta artikel dags till ett service!

Btw, skulle sota ur avgasröret dock eftersom läka skiten sitter ihop tillsammans med ljuddämparen (alltså helt ihop, inga skruvar), samt för att röret går mellan ramen därför blir detta en helvete för att ta loss röret.

eftersom för att sota ur avgasröret existerar enstaka krånglig sak för att utföra (speciellt angående man måste pilla många tillsammans med röret på grund av för att erhålla försvunnen det) således existerar detta förbättrad för att testa något enkelt först.

teddylou wrote:Testa för att höja nålen samt titta ifall detta blir förbättrad.

eftersom för att sota ur avgasröret existerar enstaka krånglig sak för att utföra (speciellt ifall man måste pilla många tillsammans med röret på grund av för att erhålla försvunnen det) således existerar detta förbättrad för att testa något enkelt först.

är kapabel ett felinställd luftskruv orsaka sådanna denna plats bekymmer också?

EDIT: jag bör alltså höja klipset vid nålen lite således för att moppen får enstaka magrare blandning?

teddylou wrote:Testa för att höja nålen samt titta angående detta blir förbättrad.

Detta stift ansluter man till tändkabeln och håller mot jord (motorns block)

eftersom för att sota ur avgasröret existerar enstaka krånglig sak för att utföra (speciellt angående man måste pilla många tillsammans röret på grund av för att ett fåtal försvunnen det) sålunda existerar detta förbättrad för att testa något enkelt först.

bör kolla lite vid google å inom manualen o sånt först.

(Tagit försvunnen 'insugsplugg', kvävning inom avgasrör, 'skorsten', blindtarm osv osv)
Svara vid detta inledningsvis innan ni fortsätter tillsammans med för att leka tillsammans nålen, luft/bränsle skruven osv

Raggarn wrote:Innan ni utför någonting alls därför börjar oss med:
vad existerar detta till moped detta gäller?
vilket äger ni gjort tillsammans med den?

(Tagit försvunnen 'insugsplugg', kvävning inom avgasrör, 'skorsten', blindtarm osv osv)
Svara vid detta inledningsvis innan ni fortsätter tillsammans för att leka tillsammans nålen, luft/bränsle skruven osv

äger ej rört något annat.

denna plats existerar en jag förmå rekommendera vilket duger gott samt väl mot för att ställa in förgasaren någorlunda utmärkt åtminstone!
?product=

en råd existerar för att ni börjar tillsammans en (huvud) munstycke vilket ni nästan vet existerar på grund av stort, angående den då 'blöddrar' nära snabbt gaspådrag och/eller nära höga varv sålunda är kapabel ni då konstatera för att den får på grund av många bensin samt därför "blöddrar" dvs, drunknar.

Sedan sålunda arbetar ni dig neråt tillsammans med cirka 5 storlekar inom taget tills den slutar "blöddra".

sålunda får ni experimentera lite mellan var den "blöddrar" lite grann samt ingenting alls.

Kom minnas för att man hellre besitter något på grund av stort huvudmunstycke än en såsom existerar till litet, då slipper man för att den värmenyper (pga felbestyckning åtminstone).

Lycka till!

Raggarn wrote:Okej!

Då existerar detta alltså enstaka förgasarbestyckning vilket behövs för tillfället på grund av för att ett fåtal den för att vandra rent!

Finns massvis tillsammans med guider vid detta forum. denna plats existerar en jag kunna rekommendera liksom duger gott samt väl mot för att ställa in förgasaren någorlunda utmärkt åtminstone!
?product=

en råd existerar för att ni börjar tillsammans en (huvud) munstycke likt ni nästan vet existerar till stort, angående den då 'blöddrar' nära snabbt gaspådrag och/eller nära höga varv sålunda är kapabel ni då konstatera för att den får på grund av många bensin samt därför "blöddrar" dvs, drunknar.

Sedan därför arbetar ni dig neråt tillsammans cirka 5 storlekar inom taget tills den slutar "blöddra".

därför får ni experimentera lite mellan var den "blöddrar" lite grann samt ingenting alls.

Kom minnas för att man hellre äger något till stort huvudmunstycke än en likt existerar till litet, då slipper man för att den värmenyper (pga felbestyckning åtminstone).

Lycka till!

"blöddrar" runt omkring mitten. Alltså man kommer upp väldigt lite inom hastighet innan den börjar för att blöddra samt man måste leka tillsammans gasen konstant till för att anlända någonstans samt hastigheten kommer upp mot ungefär 30 km/h. går likadant vad jag förmå uppleva. Börjar blöddra/bluddra nära identisk zon samt vid identisk sätt. Kör just för tillfället tillsammans med då tändstiftet ser utmärkt ut (brunt samt lite lite mörk också) samt går helt för att köra tillsammans.

Bara för att jag ej förmå nå särskillt höga hastigheter, ej riktigt prövat för att nå toppen dock kommer möjligen upp inom runt omkring 55 km/h alternativt därför innan moppen börjar för att bluddra då samt då. bluddrar även nära höga varv fast moppen önskar bara upp inom hastighet samt blir lite jobbigare för att köra vid mindre vägar.

detta enda inom guiden ni länkade jag ej prövat existerar för att ändra vid nålen/klipset.

detta såsom satt inom innan ni köpte satsen tillsammans munstycken?
vilket sagt sålunda BÖRJAR ni tillsammans en STOOORT. angående den då blöddrar nära snabbt gaspådrag / högre varv därför är kapabel ni konstatera för att den behöver en mindre munstycke. samt då går ni neråt tillsammans cirka 5 storlekar inom taget.

för att tändstiftet existerar brunt säger ej sålunda många ifall ni ej använt den tekniken vid riktig sätt.
till för att att fatta beslut eller bestämma något angående förgasaren existerar rätt/fel bestyckad tillsammans hjälp från för att titta egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser vid tändstiftet (det bör artikel ungefär "oboy-brunt") sålunda behövs detta för att man värmer upp moppen, varvar ur den ordentligt vid sexans transmission samt då ni nått toppfarten därför drar ni in kopplingen, släpper gasen samt stänger från tändningen innan ni ens besitter stannat.

sålunda skruvar ni snabbt ut tändstiftet till för att kolla

existerar den mörk - till stort huvudmunstycke (kan påverkas från till mycket/lite atmosfär även dock främst således existerar detta munstycket såsom påverkar detta).
existerar detta grå/vitt sålunda besitter ni en till litet huvudmunstycke.

Sedan sålunda kunna detta självklart även artikel därför för att nålen behöver justeras in, MEN!

detta existerar ej aktuellt förrän ni satt in precis huvudmunstycke!
detta existerar bara för att testa sig fram, för att hoppa 20 storlekar hit samt dit bör man ej utföra.
fullfölja såsom jag skrev tidigare samt börja tillsammans en STORT samt jobba dig neråt tillsammans storlekar inom taget tills den slutar blöddra, därför får ni experimentera lite mellan var den blöddrar lite grann samt ingenting alls.

Raggarn wrote:Okej!

Bild 1

Hur stort fanns huvudmunstycket ifrån början? detta likt satt inom innan ni köpte satsen tillsammans med munstycken?
vilket sagt sålunda BÖRJAR ni tillsammans en STOOORT. angående den då blöddrar nära snabbt gaspådrag / högre varv således förmå ni konstatera för att den behöver en mindre munstycke. samt då går ni neråt tillsammans cirka 5 storlekar inom taget.

för att tändstiftet existerar brunt säger ej således många ifall ni ej använt den tekniken vid korrekt sätt.
på grund av för att att fatta beslut eller bestämma något angående förgasaren existerar rätt/fel bestyckad tillsammans med hjälp från för att titta egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser vid tändstiftet (det bör artikel ungefär "oboy-brunt") sålunda behövs detta för att man värmer upp moppen, varvar ur den ordentligt vid sexans transmission samt då ni nått toppfarten således drar ni in kopplingen, släpper gasen samt stänger från tändningen innan ni ens besitter stannat.

således skruvar ni snabbt ut tändstiftet på grund av för att kolla

existerar den mörk - på grund av stort huvudmunstycke (kan påverkas från till mycket/lite atmosfär även dock främst därför existerar detta munstycket likt påverkar detta).
existerar detta grå/vitt därför besitter ni en på grund av litet huvudmunstycke.

Sedan således kunna detta självklart även artikel således för att nålen behöver justeras in, MEN!

detta existerar ej aktuellt förrän ni satt in precis huvudmunstycke!
detta existerar bara för att testa sig fram, för att hoppa 20 storlekar hit samt dit bör man ej utföra.
utför vilket jag skrev tidigare samt börja tillsammans en STORT samt jobba dig neråt tillsammans storlekar inom taget tills den slutar blöddra, sålunda får ni experimentera lite mellan var den blöddrar lite grann samt ingenting alls.

Sen då jag skruvade loss pluggen sålunda gick den ej för att varva upp alls många därför skaffade en munstyckeset

Jag kunna kolla tändstiftet igen, jag gjorde detta riktig vilket jag vet dock kunna utföra angående igen.

äger liksom sagt redan arbetat mig ner ända tills moppen bluddrar nära k samt knappast går för att köra. äger prövat , , , , , 98, 95, 92 samt

EDIT: idag då jag kör tillsammans således bluddrar den ej nära snabbt gaspådrag, bara nära höga varv.

Värt för att nämna existerar för att moppen även går uselt pluggad. Den bluddrar ej alternativt något dock den höjder bara 39km/h plant. Urpluggad kommer jag upp mot ungefär 53km/h innan moppen börjar bluddra helt samt angående jag ej släpper gasen går moppen bara ner inom hastighet samt dör tillslut.

Låter detta såsom en knattrande ljud alternativt låter detta "bööö" ?

teddylou wrote:Om den bluddrar vid högre varv således får den på grund av många bensin.

Låter detta liksom en knattrande ljud alternativt låter detta "bööö" ?

Sänk sedan 5 storlekar inom taget tills den går rent.

Stirra dig ej blind vid tändstiftet, detta existerar känslan såsom existerar viktig.

Edit: är kapabel ni lägga upp ett film alternativt en ljudklipp därför vore detta perfekt.

teddylou wrote:Gå upp inom storlek således den börjar knattra, då "bluddrar" den samt då existerar munstycket på grund av stort.

Sänk sedan 5 storlekar inom taget tills den går rent.

Stirra dig ej blind vid tändstiftet, detta existerar känslan likt existerar viktig.

Edit: förmå ni lägga upp enstaka film alternativt en ljudklipp därför vore detta perfekt.

kunna lägga upp enstaka video.

teddylou wrote:Gå upp inom storlek sålunda den börjar knattra, då "bluddrar" den samt då existerar munstycket på grund av stort.

Sänk sedan 5 storlekar inom taget tills den går rent.

Stirra dig ej blind vid tändstiftet, detta existerar känslan såsom existerar viktig.

Edit: är kapabel ni lägga upp enstaka film alternativt en ljudklipp sålunda vore detta perfekt.

är kapabel lägga upp ett film senare idag. dock besitter såsom sagt prövat samtliga mina munstycken samt jag känner för att existerar på grund av stort då samt väldigt klart för att 92 existerar på grund av litet då jag ej kommer upp mer än inom k innan den bluddrar då.

samt nålen måste stå korrekt ifall man bör behärska bestycka in förgasaren tillsammans riktig munstycke dock förmå nog artikel svårt för att känna till angående nålen står riktig. Jag besitter ett puch likt ej gick riktigt helt god sen jag bytte mot 60cc provade bestycka lite utan påverkan sen gav jag mopeden mer atmosfär då fick jag förbättrad påverkan samt mopeden gick renare idag fyrtaktar den lagom då jag maxar den.

Låter knappast likt något "bööööö", mer såsom för att den hackar dock känns mer såsom "böööö" då man faktiskt kör. Jag kunna dock bara äga helt fel.

?v=iDYrZ_4JTdY

TheThrasher wrote:Spelade in då jag höll fullgas inom tomgång.

Låter knappast vilket något "bööööö", mer vilket för att den hackar dock känns mer vilket "böööö" då man faktiskt kör. Jag förmå dock bara äga helt fel.

?v=iDYrZ_4JTdY

granska för att luftfiltret ej existerar igensatt samt för att tändstiftet ej dödats från den felinställda förgasaren.

MacGyver84 wrote:

TheThrasher wrote:Spelade in då jag höll fullgas inom tomgång.

Låter knappast vilket något "bööööö", mer likt för att den hackar dock känns mer likt "böööö" då man faktiskt kör. Jag är kapabel dock bara äga helt fel.

?v=iDYrZ_4JTdY

Den blöddrar inom varenda fall ej dock äger ni provat ge den mer luft?.

teddylou wrote:Byt upp dig inom huvudmunstycke.

granska för att luftfiltret ej existerar igensatt samt för att tändstiftet ej dödats från den felinställda förgasaren.

teddylou wrote:Inte trygg dock låter nästan liksom för att den tänder fel, dock sätt inom en större huvudmunstycke samt titta angående detta blir förbättrad till detta existerar säkert bara för att den får till lite bensin

Kände typ ingen atmosfär inom luftburken. dock venne angående detta bör existera så.

• MOPEDFORUM
• &#;   Nyheter & betydelsefull data
• &#;   Feedback
• &#;   Regler & regelfrågor
• MOPEDPROJEKT
• &#;   TSR Race Team
• &#;   Racing
• &#;   sofistikerad styling
• &#;   Cross samt supermotardprojekt
• &#;   Scooterprojekt
• &#;   Veteran samt övriga mopedprojekt
• &#;   Övriga projekt
• &#;   TSR-garaget
• ämnen CROSSMOPEDER
• &#;   Motorfrågor - Cross/SM
• &#;   Övriga diskussioner - Cross/SM
• ämnen SCOOTERMOPEDER
• &#;   Motorfrågor - Scooter
• &#;   Övriga diskussioner - moped
• problem att diskutera VETERAN samt ÖVRIGA MOPEDER
• &#;   Motorfrågor - Övriga mopeder
• &#;   Övriga diskussioner - Övriga mopeder
• MOPEDRELATERADE ÄMNEN
• &#;   Allmänna mopeddiskussioner
• &#;   Träffar
• &#;   Handel
• &#;   Byt ditt fordon
• &#;   team & riktig - frågor/svar
• &#;   Mopedhistorier
• STUNTING
• &#;   Stuntmedia
• &#;   Stuntfrågor
• &#;   Stuntrelaterade guider
• &#;   TSR trick Team
• GUIDER
• &#;   Motorrelaterade guider
• &#;   Övriga guider
• &#;   Önska guide
• ÖVRIGA ÄMNEN
• &#;   Övriga fordon
• &#;   Bilder, filmer & melodier
• &#;   datamaskin, telefoni, spel etc.
• &#;   Övriga diskussioner / Offtopic
• BILDTÄVLINGAR
• &#;   Bidrag
• &#;   Omröstningar
• TSR inköp, BYT, SÄLJ & EFTERLYST
• &#;   inköp, byt & Sälj Cross & Supermotard
• &#;   inköp, byt & Sälj Scooter
• &#;   inköp, byt & Sälj Veteran & Övriga mopeder
• &#;   inköp, byt & Sälj Övrigt
• &#;   Efterlyst
• ARKIVERADE ÄMNEN
• &#;   Arkiverat