Hur många g grafter klarar huvudet av

g-krafter alternativt accelerationskrafter, används på grund av för att uttrycka dem belastningar vilket enstaka individ alternativt en objekt utsätts på grund av nära acceleration. Vanligen används flertal eftersom belastningen varierar. Bokstaven g existerar den vanliga beteckningen på grund av tyngdaccelerationen.

Hur många G-krafter kan man överleva? Sittande klarar man 4-5 g under 3-4 sekunder utan nämnvärd påverkan

Begreppet används såväl till dem stora accelerationskrafter liksom upplevs inom en flyg beneath brant sväng alternativt efter brant dykning, vilket på grund av dem krafter liksom ett dragsterförare upplever beneath rätlinjig acceleration rakt vidare. g-krafterna mäts tillsammans med accelerometer alternativt g-mätare vilket visar vektorn a - g, (eller (a - g)/|g|).

Begreppet kunna även användas på grund av belastningarna inom enstaka berg- samt dalbana, var g-krafterna tillåts variera mellan -2g samt 6g.^[1] Negativa g-krafter innebär för att man skulle lyfta ifrån sätet angående man ej hölls fast från byglar.

Vid lägre accelerationskrafter inom flygsammanhang alternativt inom andra vardagliga kontext används däremot uttrycket sällan, även ifall detta tekniskt sett rör sig ifall identisk fysiska fenomen.

Bakgrund

[redigera | redigera wikitext]

Den betydelse liksom normalt används då g-krafter skall uttryckas kvantitativt existerar g, var 1mg motsvarar tyngdkraften såsom verkar vid ett "kropp" (en individ alternativt en föremål) tillsammans massan m vid markytan inom vila alternativt nära konstant hastighet (likformig rätlinjig rörelse) nära marken.

Kroppen utsätts då även på grund av ett lika massiv uppåtriktad kraft ifrån omgivningen, vilket förhindrar fritt fall. angående enstaka pilot utsätts till g-krafter från upp mot 9g innebär detta för att piloten påverkas från ett kraft 9mg ifrån flygplanet.

Färgerna börjar blekna och piloten ser världen i gråtoner

Detta svarar mot den kraft såsom skulle verkat ifall tyngdaccelerationen varit 9 gånger därför massiv.

G-krafterna hör ihop tillsammans tyngdaccelerationen g, liksom genomsnittligt existerar cirka 9,82 m/s² nära markytan. ett individ såsom balanserar m =75 kg påverkas nära markytan från enstaka nedåtriktad tyngdkraft vilket existerar mg =  N (newton) = 737 N samt enstaka lika massiv uppåtriktad normalkraft.

Man säger för att personen besitter tyngden 737 N. nära ett 9 g-sväng påverkas identisk individ från ett kraft ifrån jetplan likt existerar 9 gånger sålunda massiv vilket inom vila, detta önskar yttra 9mg= 6 633 N.

G-krafterna existerar relaterad mot krafter samt ej mot massa.

S

enstaka individ vars massa existerar 75 kg vid startbanan alternativt vid startrampen besitter ännu massan 75 kg beneath ett 9 g-sväng något senare alternativt efter landningen vid månen. ett vägning tillsammans balansvåg skulle ännu visa 75 kg, medan ett vanlig badrumsvåg mäter kraft samt skulle visa 675 kg beneath enstaka 9 g-sväng.

beneath kurva upplevs detta vid identisk sätt vilket angående varenda kroppsdelar skulle väga nio gånger därför många liksom normalt, även viktig samt extremiteter.

Några olika typer från acceleration liksom finns vid jorden:

• Tyngdacceleration nära jordytan: 1 g
• Jordbävning - knappt märkbar: 0,001 g
• Jordbävning - Kraftig: 0,01 g
• Jordbävning - Katastrofal: 0,1 g
• Berg- samt dalbanor mellan -2g samt 6g
• Hopp vid studsmatta, upp mot 7-8g
• Katapultstart tillsammans flygplan ifrån hangarfartyg: 2-5 g
• Vid hopp ifrån 10 meter upphöjd trampolin: 8 g (retardation nära nedslaget inom vattnet)
• Normal acceleration inom jaktflygplan: upp mot 9 g
• Vid fallskärms öppnande (gäller bara dem gamla fallskärmstyperna såsom ej ägde ”slider” samt andra modifieringar likt kommit dem senaste 40 år till för att bromsa utvecklingsförloppet ner mot nära 0g): 12-15 g
• Katapultstolsutskjutning ifrån flygplan: 18-20 g
• Benbrott nära fall: 15-40 g
• Vid kraschlandning tillsammans med flygplan samt bilkrascher: 30-60 g
• Dödliga krascholyckor: 700-1 000 g
• Radialacceleration inom ultracentrifug: 25 000 g alternativt mer

En människa klarar olika belastningar (långvariga) inom olika positioner:

• Sittande: cirka 4,5 g
• Liggande (mage ner): cirka 12 g
• Liggande (rygg ner): cirka 15 g

Sittande klarar man 4-5 g beneath 3-4 sekunder utan nämnvärd effekt.

ex

Blodtillförseln avslutas mot hjärnan från denna kraft. Grey-out kommer emellertid tidigare, nära ca. 3-4 g, då blodtillförsel mot näthinnan avslutas. Allt blir ”grått”. Därefter försvinner snabbt perifera seendet samt strax därefter centrala dito, man äger ett black-out (notera för att black-out ej besitter tillsammans med medvetslöshet för att utföra utan seende).

Vanligen används pluralis eftersom belastningen varierar

Hörseln existerar detta sista såsom lägger från, strax efter black-out. Kroppsrörelse existerar försvårad redan nära 4-5 g.

Tester till Amerikanska rymdprogrammet gav bland annat nästa värden på grund av deaccelerationstest (inbromsning) tillsammans apor. (Redan 1937 gjordes tester tillsammans med människor samt man kunde var konstatera för att enstaka sektion piloter klarade upp mot 17 g beneath 4 minuter (transversell acceleration (bröst mot rygg)).

Hur många kg är en g kraft? Jordens dragningskraft motsvarar 1 g

• Dödlig chock (skador vid lungor samt cirkulationsorgan). Accelerationsökningen nedsänkt vid cirka 11 250 g per kort tid, tillsammans ett total duration vid 0,35 sekunder. : Skadegräns 237 g.

• Bestående skada orsakades tillsammans med enstaka accelerationsökning vid 5 000 g per kort tid beneath 0,35 sekunder. : Skadegräns 135 g

• Övergående skadeverkningar skedde nära ovan 5 000 g per kort tid beneath 0,35 sekunder deacceleration. : Skadegräns 60 g

• En doktor nära Försvarets läroverk, Överste Stapp, påstod dessutom för att ett människa förmå utan bekymmer hantera upp mot 40 g angående accelerationsökningen existerar mindre än 600 g per kort tid tillsammans längd beneath 0,2 sekunder.

  (Ryggläge mot färdriktning krävs). : Skadegräns 40 g

Nedsänkning från kroppen inom enstaka vätska testas även samt man äger tydligt till sig vid en tidigt etapp för att accelerationskrafternas verkan minskas avsevärt då. Test vid råttor visade inom en tidigt skede för att vätskan ökade motståndskraften hos den utsatte tillsammans med ett faktor vid cirka 10.

Överlevnadsfaktorn plats massiv även upp mot 1 000 g.

3g upplever du i många av Lisebergs lite större attraktioner, t

Råttor såsom fanns gravida dog dock fostret klarade upp mot 10 000 g, tackar vare för att dess lungor ej fanns luftfyllda.

Man upptäckte även för att vilt liksom normalt lever inom vätska klarade många höga värden beneath utdragen period. Flagellaten ”Euglena viridis” överlevde centrifugering nära 212 000 g beneath 4 timmar samt ”guppies” tålde 10 000 g beneath 30 sekunder.

Möss nedsänkta inom dricksvatten kunde tillsammans syrgasandning klara 1 300 g beneath 60 sekunder.

Man insåg även tidigt för att man måste hitta resonansfrekvenserna inom människokroppen då bekymmer tillsammans med försöksdjursuppskjutningar ägde demonstrerat för att raketerna började självsvänga nära vissa g-krafter (konstruktionsproblem) samt djuren tagit skada från detta.

Se även

[redigera | redigera wikitext]

Referenser

[redigera | redigera wikitext]

”Människan inom rymden” 1961 (Carl-Johan Clemedson / Aldus 1961 A43)

Noter

[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]

• Wikimedia Commons besitter media likt rör g-krafter.